疫情航空/疫情航空工业支援了吗

因为疫情,全球的航司将损失290亿美元,中国的影响力到底有多大?_百度...

受新冠疫情影响，全球航空业预计将遭受290亿美元的损失，中国在这一全球性的挑战中扮演了重要角色。 国际航空运输协会（IATA）预测，全球航空需求将受到冲击，这是自2009年以来首次出现下降。 该协会预计，亚太地区将是受影响最严重的地区，预计将损失278亿美元。

深度特别大，总亏损资金已突破400亿。疫情导致客源有所下降，虽然各大航空公司每天都有起飞的飞机，如今的飞机起飞规模只有未受影响的20%。疫情导致旅游业发展受限，间接影响航空公司的收入 旅游业发展速度过快，与之相关的行业深受影响。

您好很高兴回答你的问题 当时在中国疫情肆意的阶段 国际航空运输协会14日最新预测显示，受新冠肺炎疫情影响，全球航空业收入损失将达3140亿美元，2020年客运总收入将比2019年下降55%。航空公司2020年可能史无前例地损失840亿美元。

东航坠机叠加到疫情这个大前提上，两者合力对航空业的打击非常大，可以说，如果中国有私营的航空公司，我觉得都应该有大面积裁员出现，并且会有航空公司破产发生了。疫情对全球航空业的打击真的很大，因为这破坏了航空业本来就已经紧绷的收益平衡。

疫情什么行业损失惨重

〖A〗、疫情对旅游、餐饮和航空等行业造成了巨大的损失。旅游行业 旅游业遭受了前所未有的打击，随着交通限制和边境关闭，国内外旅游业务大幅减少。 旅行社、酒店、景区等面临客户取消订单、营业中断等困境，收入大幅下降。 许多依赖线下业务的旅游企业面临巨大的财务压力和生存危机。

〖B〗、旅游业整体损失惨重 2020年，受新冠肺炎疫情影响，韩国旅游业整体收入损失预计达到11万亿韩元。这是一个极为庞大的数字，凸显了疫情对旅游业的巨大冲击。旅行社经营困难 众多旅行社面临经营困境，其中一家旅行社收入同比下跌97%，负债超过10亿韩元，甚至不得不辞退员工以减轻负担。

〖C〗、旅游业 尤其是境外旅游业几乎100%收入没了，一片惨淡，受疫情影响，人员不能流动，很多景区关闭、客流量骤降，大多都是难以为继。文化娱乐业 包括影视影院在内的文化娱乐行业，因为疫情长期停业或者被限制人流及营业时间，从而使票房收入锐减，从业者苦不堪言。

〖D〗、餐饮业：作为服务行业的重要部分，餐饮业在疫情期间遭受了严重打击。原本应是黄金时期的春节期间，由于人们选择在家烹饪和各地对餐企的停业规定，餐饮业经历了瘫痪期。年夜饭等传统盈利项目取消，春节小高峰消失，加上食材和员工成本的预支，导致餐企损失惨重。

疫情下,14家航空公司已破产

Flybe：欧洲最大的支线航空公司，也是英国最大运营国内航线的航空公司。疫情爆发后，机票预定量同比下降40%，导致公司雪上加霜，成为疫情下第一家破产的航空公司。 Miami：美国包机航空公司，主要为邮轮公司、运动队和美国军队提供包机运输服务。

是的，全球已有23家航空公司倒闭。具体情况如下：倒闭背景：近年来，全球航空业受到了新冠疫情的严重影响，国际旅行受到限制，导致航空公司面临巨大的经营压力。倒闭数量：截至目前，全球已有23家航空公司倒闭。

一场新冠疫情，将航空行业卷入前所未有的动荡期，有些航司挣扎中求生，有的已经不堪重负而倒下。

海航破产的原因为：过度的并购和扩张，导致金融杠杆失衡。仅2010和2011两年，海航先后收购的公司就包括：澳大利亚AllCO集团航空租赁业务、土耳其飞机维修公司MYTECHNIC、挪威上市公司GTB等。几年下来，海航并购投资超过400亿美元，涉及范围之广、规模之大。经过这一轮并购之后，海航主业所占比例，已经不足40%。

美国，加拿大，北欧等各个地方的航空公司都被迫暂停营业，并且带着巨大的经济亏空损失坚持着。相对于达美航空来说，有着41年历史的英国廉价航空公司弗莱比航空就要惨多了。

美国三大航空公司告急_美国确诊病例升至近2万例

〖A〗、美国三大航空公司因新冠疫情告急，面临严重财务困境。疫情导致旅行需求大幅下降 随着新冠疫情在美国的迅速蔓延，人们的出行需求急剧减少，这对依赖客流量的航空公司造成了巨大冲击。美国三大航空公司——达美航空、美联航和美国航空，均遭受了严重的影响，业务量大幅下降，导致财务状况恶化。

〖B〗、截至3月27日上午9时左右，美国累计确诊新冠肺炎病例81626例，死亡1201例，治愈680例。其中，3月23-26日，这三天单日确诊数量均破万。 目前全美至少18个州已要求民众尽可能留在家中，停止非必要的商业活动。这些州的人口占据美国总人口的近一半。

〖C〗、根据统计在2020年4月1日全球新型冠状肺炎累计确诊人数达到778400人（较上日增加57568人），现有确诊人数636009人，治愈人数为103296人，累计死亡人数为39095人。累计确诊人数前十的国家/地区有：美国，中国，意大利，西班牙，德国，法国，伊朗，英国，韩国，日本。

〖D〗、是的，目前，美国每日报告新增病例约7万例，约5800人完全接种新冠疫苗后仍感染；美国辉瑞公司表示，民众在完全接种该公司疫苗后12个月内，“可能”需要再注射一针疫苗加强针。辉瑞公司早些时候表示，他们正在测试第三针新冠疫苗，以更好地了解针对变异新冠病毒的免疫反应。

〖E〗、作为疫情重灾区，菲律宾首都马尼拉已经对感染率较高的区域实施局部封城措施。菲律宾航空公司表示，可能会取消某些国际航班。近期，菲律宾疫情快速反弹，新增确诊病例4437例，为去年8月中以来最高单日数字，累计确诊病例超过61万例。这些措施让人联想到马来西亚全国封城的情况。

广州又一地升为中风险地区,多航司发布涉广州退改通知

广州荔湾区鹤园小区东片升为中风险地区，多家航空公司发布涉广州航班退改通知。 广州疫情防控情况 新增病例情况：5月26日0时至24时，广州市新增本土确诊病例2例、本土无症状感染者2例，其中荔湾区报告新增2例确诊病例和1例无症状感染者（三人同住），海珠区在医疗机构发热门诊监测中排查发现1例无症状感染者，系荔湾确诊病例的密切接触者。

广州新增确诊 多家航司发布退改通知（如下图）目前各地防疫政策不同，且变化很快，请广大旅客出行前主动了解并符合目的地的最新政策，以免耽误行程。各地对中高风险地区的相关政策 由于政策实时变动，此信息仅供参考，大家乘坐飞机和高铁出行时一定要及时核对最新政策。

月28日前（含）预订，行程日期在7月28日-8月13日期间，中高风险地区的消费者，或目的地城市为中高风险地区的门票订单可凭相关证明申请免费退改；其他度假产品，可按商家政策协商免费退改，协商后仍有实际损失的，由飞猪承担。

事件背景：广州浪奇，始建于1959年，前身为广州硬化油厂，是华南地区历史悠久的日化上市公司，旗下拥有“浪奇”洗衣粉等产品。2020年9月，广州浪奇因数亿存货“不知去向”引发市场关注，此后公司不断曝出财务问题。

现在疫情的情况下网上定的机票能改签吗?能退多少钱?

〖A〗、在疫情情况下，网上定的机票是可以改签的，但能否免费改签以及能退多少钱，取决于航空公司的具体政策和规定。改签政策 疫情特殊政策：若因疫情原因，航空公司发布了相关的免退改签政策，那么在此政策期间内，旅客可以免费改签机票，不收取任何手续费。这一政策旨在保障旅客的权益，减轻因疫情带来的出行不便。

〖B〗、月份预定的机票如果疫情未解除无法出行，退改签是否收取手续费，主要取决于出票时间以及航空公司的具体政策。以下是对此问题的详细解出票时间的影响：如果机票是在疫情爆发之前出票的，那么退改签政策可能会相对严格，因为那时的航空公司可能还没有针对疫情制定特殊的退改签政策。

〖C〗、法律分析：可以退，因疫情原因，退票均不收取手续费。法律依据：《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的“乘机联”和“旅客联”办理。

〖D〗、网上订的飞机票一般是可以改签的，但具体情况需根据所购机票的类型和航空公司的规定来确定。 可改签情况： 普通机票：大多数普通机票是允许改签的，但需要支付一定的改签费用。改签费用的多少通常取决于航空公司的规定以及原机票与改签后机票之间的价格差异。

〖E〗、飞机票是可以退的，但退票的规则和手续费因航空公司、购票渠道以及退票时间的不同而有所差异。以下是对飞机票退票问题的详细解 **正常情况退票**：在正常情况下，飞机票可以退，但通常需要收取一定的退票手续费。这些手续费的比例会根据退票的时间点而有所不同。

〖F〗、疫情期间，受到地方政策的影响，许多原计划出行的人选择退票或改签。 关于退机票是否收取手续费，各家航空公司政策不一，这导致了消费者对于退票手续费的疑惑。 购买机票可以视作与航空公司签订合同，若消费者未能按时乘坐航班，就相当于“违约”，航空公司因此收取退票手续费是法律允许的。