南通奔驰4s店疫情/南通奔驰店有几家
疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?
那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到，目前XEL终端有最高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为298万，优惠后已经来到23万以下。
雪铁龙C6共创版，作为一台标准的B+级车型，竟然直接通过高达9万元的政企补贴，将价格压到了12万元左右；雪铁龙C3-XR也强势降价6万元，把价格压低到了79万元，去同自主品牌的小型SUV竞争…… 而标致品牌，也加入了这一场“刮骨疗伤”的过程中，中型轿车508L，在4万元的降价幅度之下，入门车型的最终价格也进入到12万区间。
别克君越终于迎来换代，指导价直接从之前的298万元起下探至199万元起，降幅高达4万元，网友纷纷表示点赞：比“卷”，还得看美系车。当然，在壹哥看来，换代君越的定价虽有些出乎意料，却也在情理之中。
豪华B级车阵营中，也不是没有降幅超5万的产品，比如来自奥迪的A4L。比起奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L算是很有性价比的产品，售价318-368万不等，共有6款车型在售，恰逢新款上市在即，现款车型优惠也进一步加大，终端降幅最高能到7万，入门版车型跌破25万也是很常见的事。
万——奥迪A4L 30万左右的购车预算，最有性价比的莫过于奥迪A4L。豪华B级车的定位，一线豪华品牌光环加持，加上A4L本身的实力，算是这个价位区间最值得入手的车型之一。
北京确诊病例曾到过的奔驰4S店已关闭,相关部门对其采取了什么举措...
〖A〗、序言：北京有人因为确诊了病例，还曾到过奔驰4S店，现在这家店已经选择关门，全员都选择了隔离。现在北京的疫情非常严重，也引起了政府的关注，当天全部的相关人员都做了核酸检测，在4S店里的一些车间配件也检测出阳性的情况，所以现在这家4S店已经全部封锁了起来。
疫情之后,豪华品牌打响“价格战”,为啥消费者仍未心动?
消费者之所以观望，仅仅是因为疫情导致吗？应该说不完全是。房价物价的上涨，使得消费者对未来经济产生担忧，在一定程度上抑制了汽车消费。拥堵的交通、很难摇中的牌号、费时费力的年检、高昂的保养费等等这些难题无法解决，也使得消费者购车热情大减。有车的确很便利，但面对以上难题，消费者在购车上难免会有所犹豫。
笔者认为，这种现象背后一方面是用户消费升级的需求释放，另一方面豪华车真的便宜了。后疫情时代，消费者购买行为更为慎重，品牌与质量优于个性与尝鲜，一台不贵的豪华车成为消费首选。许多刚刚毕业的上班族，第一台车的目标锁定为宝马、奔驰等品牌。
大环境下，三年疫情重创国家经济，用汽车为例子，研发成本，投入成本，宣发成本，人工成本等等已经让汽车制造商压力山大了，疫情解开不乖乖降价，积压的库存谁来买单？更何况现在新能源车来势汹汹，尤其是政策的倾斜，让新能源有着燃油车无法比的先天优势。
综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。
其二则是出行方式发生了变化，当疫情大规模扩散时，全国的公共交通几乎都处于停运状态，而这时人们就意识到了私家车的重要。在全国人民共同抗疫的努力下，现在已有许多地区都开始了正常的复产复工，其中就包括有各品牌的4S店。对此，必然有许多消费者都急切的想要购买一台私家车，以备用做不时之需。
价格降低和销量增高是相辅相成的，价低才能吸引更多潜在消费者争相购买。No.2 价格战的“搅局者”过去，低端车型越级换代也好，高端车型掀起价格战厮杀也罢，这一切对于多数二线合资品牌和中国品牌来说，还称得上是公平竞争。
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