疫情期间汽车公司停工/疫情期间车辆停运

疫情期间停工停产单位应如何支付员工工资?

〖A〗、长期停工：如果劳动者因疫情或疫情防控措施导致无法正常出勤上班的期间超过劳动者各类假期累计天数的，用人单位可参照国家关于停工、停产期间工资支付的相关规定与劳动者协商，在一个工资支付周期内按照劳动合同约定的工资标准支付劳动者工资报酬；超过一个工资支付周期的，按有关规定发放生活费。

〖B〗、停工停产期间，用人单位仍然需要向员工支付工资，但支付标准可能因情况而异。首先，当企业停工停产时，员工并未提供实际劳动，但根据劳动法的相关规定，员工与企业的劳动关系仍然存在。因此，企业有责任继续向员工支付工资。然而，这时的工资支付标准通常不同于正常运营期间。

〖C〗、导致停工停产员工工资：企业因受疫情影响导致停工停产的，未超过一个工资支付周期（最长三十日）的，应当按照正常工作时间支付工资。

〖D〗、【法律分析】：因疫情未上班企业停工停产在一个工资支付周期内的，应按照劳动合同标准支付工资。超过一个周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付工资不得低于当地最低工资标准；若职工未提供正常劳动，应按照当地标准发放生活费。

〖E〗、用人单位在停工停产期间，需要支付员工工资。若停工停产并非员工原因引起，且在工资支付周期内，用人单位应依据劳动合同约定的条款，按期向员工支付工资。面对用工单位拒绝支付的情况，员工可以依法提起劳动仲裁和诉讼。

工厂因发生疫情中途停工怎么处理?

因疫情原因停工，如果不超过一个月工资支付期（通常是一个月），工资按照劳动合同的约定来发；如果超过一个月，则按该省的规定发放合理的生活费；如果企业复工的，则按高于当地最低工资的标准来发放给劳动者工资。

因此，具体的处理还要根据实际发生的原因来决定，并依据合同条款上约定的处理方式来定。法律依据《中华人民共和国民法典》第八百零三条　发包人未按照约定的时间和要求提供原材料、设备、场地、资金、技术资料的，承包人可以顺延工程日期，并有权请求赔偿停工、窝工等损失。

遇到问题还是要请警察核对事件的真实情况和处理的进展，还有开发商对应的责任。一般情况下有些开发商可能会靠非法集资的名义借房产，然后他们的目的不是建房子，他们主要是用来圈钱的。当然后期不会把房子建成了。另一种可能性就是这些开发商可能拿钱做了一些不正当的投资，而导致现在建房子没有钱了。

其它企业不知道，我是浮法玻璃厂的，熔炉从烤窑开始到窖子报废，中间是不能停产的，我们现在这条700吨浮法玻璃生产线如果停窑的话，重新开窑大概要1个亿，是不是很大一笔钱，老板亏不起，去年疫情玻璃拉不出去，库房都放不下了，去其他厂租库房来放玻璃，亏本也不能停产，停产厂子就不值钱了。

隔离期间，返程员工需每日进行体温检测，并按时向主管领导汇报身体状况，如出现发烧、咳嗽等身体异常症状，及时就诊，同时及时向主管领导汇报；主管领导除做好员工体温检测记录外，如遇员工出现身体异常症状需及时向总经理汇报处理。 隔离观察期结东后员工身体无异常，经单位负责人批准后方可返岗工作。

转炉炼钢则一般不会停下来的，因为这种炉子在钢水固化后即便再次开炉也不能把钢水放出来，对炉子的伤害性是致命的，轻则维修、重则报废。 所以不到万不得已，炼钢厂的绝对不会停工的，只有当炼钢炉子出现故障时才会被迫停下来，或者当市场行情极差时才会被迫停车。

蔚来整车生产已经暂停,疫情对车企的影响有多大?

〖A〗、这次疫情对汽车行业影响不小，当下各个4S店不能开门运营，因为车量那里来的都有，4S店不能向社区一样管理那么严，毕竟过来的都是客户，所以有关部门不让开业运营的。在中国疫情爆发期间，由于疫情对汽车生产、4S销售等企业的影响，导致中国消费者的内部购买力将大幅下降。

〖B〗、暂停生产后蔚来的销量大幅度下滑，股市也受到一定的影响。蔚来暂停生产后答应很多买车的交车时间也只能往后拖，这样的话蔚来在我国车企行业中的销量会大幅度的下滑，如今连蔚来的市值也受到一定的影响，因为疫情导致的损失是不可估量的。

〖C〗、部分车企生产也受到影响，蔚来汽车宣布暂停整车生产。蔚来再次宣布部分车型起售价上调1万元，电池租赁服务费价格也有所上调。供应链合作伙伴停产，蔚来汽车停产。蔚来在其APP上发布了一份说明，称受疫情影响，蔚来汽车已暂停生产。

〖D〗、蔚来因半导体缺少宣布临时停产5个工作日，全球多家车企也面临减产问题。蔚来临时停产情况 停产原因：由于半导体缺少，蔚来轿车决定从3月29日起暂停“江淮蔚来”合肥制作工厂的轿车出产活动5个工作日。影响：受此消息影响，蔚来轿车美股一度跌超10%。

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌，几无一幸免。

月28日，德国豪华汽车制造商奥迪位于比利时的布鲁塞尔工厂正式宣布关闭。德国大众汽车集团表示，尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大，但其运营导致高昂的物流成本。

疫情期间停工停业工资怎么算?

〖A〗、我国在疫情期间，企业如果是在停产期间，那么对其职工是要按照基本 工资 进行发放，基本工资低于当地 最低工资标准 的，按照最低工资标准发放。具体来说是：第一，如果单位停工停产在一个工资支付周期内的，那么用人单位应按 劳动合同 规定的标准支付劳动者工资。

〖B〗、疫情停工期间工资按照当地生活费标准来进行发放，一般为当地最低工资标准的70-80%，具体的数额应当应当由当地政府根据经济发展水平和消费能力来确定，具体情况结合实际的工作水平而定。 疫情停工期间工资怎么算？因疫情停工的，企业应当发放生活费。

〖C〗、因疫情被隔离不能上班的工资按照以下标准计算：职工被隔离观察期间：工资按照职工正常提供劳动的标准发放。职工因疫情防控未及时返岗：优先通过年休假方式解决，工资标准为正常工作期间的工资。如果未复工时间较长，部分地方规定可以安排待岗，支付最低工资标准的70%作为生活费。

疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

〖A〗、月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说，是一次巨大的考验。

〖B〗、和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。

〖C〗、进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、通用、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。

〖D〗、随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。此前，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境。

〖E〗、丰田 日本丰田汽车公司17日发布消息称，鉴于在欧洲新冠肺炎疫情扩大，法国整车工厂将从18日起停工至31日。葡萄牙的工厂已从16日起停工，计划停工两周。报道称，丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士”，2018年实际产量约为29万辆。

〖F〗、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。